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汽车EMC测试技术的基本内容
作者:  日期:2017-05-03  浏览次数:1559次  来源:
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       试验是对迄今未知事物的探索性认识过程,测量是为确定被测对象的量值而进行的试验过程。测试可以理解为测量和试验的综合,是具有试验性质的测量,是为获得有关研究对象的状态、运动和特征等方面的信息而进行的。信息反映了系统运动的状态和特性,信息本身不是物质,也不具有能量,但信息的传输却依靠物质和能量。信号是信息的载体,实际的信号往往包含着多种信息成分,其中有些是我们需要的,称之为有用信号,而那些我们不关心的信息成分,则称之为干扰信号。但有用信号和干扰信号是相对的,在一种的场合下,认为是干扰信号,在另一种场合中却可能是有用的。例如,车内噪声对车内乘客是噪声,但对于降低车内噪声的试验而言确是有用信号,试验人员需要根据噪声来确定噪声的来源,为降噪提供依据。测试人员的任务之一就是从复杂的信号中提取有用的信息。苏州泰思特专业生产汽车EMC测试仪器如汽车静电放电模拟器、汽车电火花干扰模拟器高压噪声模拟器车载多媒体电压扰动模拟器、车载供电系统任意波形(信号)发生器等设备。
       测试系统因测试目的不同而存在差异,其种类、型号繁多,用途、性能差异很大,但作用都是用于各种物理量或化学成分等参量的测量。信号在系统组成单元之间传递的流程为:各种传感器将非电被测物理量或化学成分参量转换成电信号,经信号调理、传输、数据采集、信号处理后显示并输出。
       传感器是测试系统中的第一个环节,是测量的源头,是测试系统与被测对象直接发生联系的器件或装置,用于从被测对象中获取所需要的信息,并按照一定规律将其转换为适于测量的变量或信号。对于一个测量任务来说,第一步是能够有效获取从被测对象上所能取得的有用信息,所以传感器在整个测量系统中的作用是至关重要的。
       信号调理是对来自传感器的微弱信号作进一步的加工和处理,例如将幅值放大、调制与解调、阻抗变换、抗混滤波、放大等,以方便测试系统的后续环节处理或显示。例如被测试件变形引起电阻应变片的电阻变化时,通常采用电桥将电阻值的变换转变为电压信号,其输出即可用指示仪表直接测量,也可以送入放大器进行放大。
       传输使用导线把测量仪器与被测对象联系起来,完成信号的传递,分为无线传输和导线传输两种,在传输回路中应对干扰进行抑制。
       数据采集模块在测试系统中的作用是对信号调理后的连续模拟信号进行离散化并转换成与模拟信号电压幅度相对应的一系列数值信息,同时以一定方式把这些转换数据及时传递给微处理器或依次自动存储。
       信号处理模块是进行数据处理和各种控制的中枢环节,通常以各种单片机、微处理器为核心,目前专用的高速数据处理器也已广泛应用。
       信号显示对被测参量随时间变化的情况进行显示,有模拟显示、数字显示、屏幕显示等多种显示形式。
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