飞机在强对流天气飞行时，容易受到雷电的直接附着作用，产生高温、高压和强电磁力，对飞机造成燃烧、溶蚀、爆炸、结构畸变和强度降低等效应。
我司自主研发的雷电直接效应测试系统是一套非常复杂的脉冲电流测试系统，主要用于系统级雷电直接效应试验以及对部件材料等进行雷电试验，完全符合GJB1389A，GJB3567等国军标标准，同时也满足美军标MIL-STD-464C、航空系统SAE ARP5412、DO160 section23等飞机雷电试验标准要求。可应用于飞机整机、航空航天材料、舰船、导弹、军用车辆、雷达等设备设施。
本套雷电直接效应测试系统包括高电压附着点分区试验系统和大电流物理损毁试验系统。高电压附着点分区试验系统可模拟测试飞机等设备在遭受雷击时，在飞机表面不同区域可能被雷电袭击的概率，找到容易被雷电袭击的附着点。大电流物理损毁试验系统用来模拟飞机在遭受雷击时，其附着点遭受大电流时产生的高温、强电动力对飞机结构等部分的破坏效应。该测试系统采用多路延时触发技术，解决了飞机雷电直接效应（大电流）试验的4个分量连续施加的难题；自主研发的自适应Crowbar开关，实现了A分量和D分量放电回路导通时刻的自适应控制，满足了标准所规定的波形要求；研制成功的飞机雷电直接效应（大电流）试验系统，总体技术达到国际先进水平。
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