为增加广大工程师的分析、解决EMC问题的实战经验，协助企业真正解决汽车产品的电磁干扰抗干扰问题，2016年《车辆EMC测试认证和EMC设计技术研讨会》于9月29日在山城重庆成功举办。

每一次的攀登之旅，都是一段难忘的历程，志坚者，方能登山问顶，“天下第一山、五岳独尊”的泰山，也是每个“泰思特人”心中的高峰。秋高气爽、硕果累累的九月，激情澎湃的“橙色装”在蓝天白云的映衬下，开启了我们的快乐之旅

目前中国是全球最大的汽车市场，很多汽车零部件来自于中国制造商。在现代汽车中使用很多不同制造商提供的电子器件是很常见的。由于这些零部件的互用性和所有电子组件的关联性，会导致在电池线路和线束上产生噪音，不能有效的抑制和解决噪声干扰，对汽车工作状态的可靠性和安全性会产生严重后果。

为增加广大工程师的分析、解决EMC问题的实战经验，协助企业真正解决电子产品的电磁干扰抗干扰问题，理解EMC设计流程，学习EMC设计理念，2016年苏州泰思特“全国EMC巡回研讨会”第8场《PCB电磁兼容(EMC)设计及EMS抗扰度设计案例分析》于8月10在江城武汉市成功举办。

为增加广大工程师的分析、解决EMC问题的实战经验，协助企业真正解决各类电子产品的电磁干扰抗干扰问题，苏州泰思特于7月28在北京市成功举办了”2016年全国EMC巡回研讨会”第7场《EMS抗扰度设计及案例分析》研讨会。

由中国电源学会主办的“2016中国新能源车充电与驱动技术大会”将于2016年11月25-27日在上海市召开。为促进来自工业领域的应用技术交流，本次会议将在以往以论文交流为主的技术报告会基础上，新增工业报告会场设置，邀请来自工业领域的20个左右的演讲报告。

继“LCG 464C直接雷电效应试验测试系统”研制成功之后，近日我司又成功开发出“LSS 160机载设备间接雷电效应试验测试系统”。