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冲击电流模拟器
LSG 4606

飞机在强对流天气飞行时,常受到闪电雷击的影响,在机载设备的电路或电缆上产生瞬态感应电压或电流,即间接雷电效应。这种现象可能会引起飞机失控,甚至会导致飞机机身起火等严重的意外事故。基于安全考虑,机载设备必须进行雷电防护设计和试验验证,以确保飞机在暴露于雷电环境后,机上具有关键功能的系统和设备仍能够正常工作,不影响飞机的持续安全飞行。

产品概述

飞机在强对流天气飞行时,常受到闪电雷击的影响,在机载设备的电路或电缆上产生瞬态感应电压或电流,即间接雷电效应。这种现象可能会引起飞机失控,甚至会导致飞机机身起火等严重的意外事故。基于安全考虑,机载设备必须进行雷电防护设计和试验验证,以确保飞机在暴露于雷电环境后,机上具有关键功能的系统和设备仍能够正常工作,不影响飞机的持续安全飞行。
冲击电流测试系统由高压测试系统控制模块HVCM 2000和模拟器LSG 4606组成,能够输出6.4/69μs脉冲电流波形,最高输出电流8000A。


产品特点

> 10.1英寸彩色触摸屏前面板操作
> 测试电流可达8 kA
> 控制模块与模拟器分离,可远程操控
> 光纤通讯,稳定可靠

产品标准
产品参数
技术参数

测试电流范围

200 A ≤I≤ 8000 A(源端口短路测试)

60 A <I≤ 2500 A(带载20 μH+5 Ω,不考核上升时间和脉宽)

2500 A <I≤ 6000 A(带载20 μH,不考核上升时间和脉宽)

试验电压范围

400 V- 19000 V

上升时间(0%-100%)

6.4 μs± 20%

脉冲宽度(0%-50%)

69 μs± 20%

极性

正,负,先正后负

试验间隔

1 s – 99 s(最短时间取决于试验电压)

试验次数

1 - 999

触发方式

自动


通用参数
产品配件
标配附件

测试线、电源线、接地线、保险丝(备用件)、说明书、出厂报告。

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