
为CAN/LIN总线打造的浪涌耦合去耦网络
4kV 峰值电压 × 2A工作电流
AE端口残余电压低至90V无需外置去耦元件
01行业背景
随着汽车电子、工业控制等领域电磁兼容标准的持续升级,浪涌抗扰度测试对耦合去耦网络的适配能力提出了更高要求。CAN/LIN 总线作为车载网络与工业控制的核心通信链路,其接口在雷击、电网切换等浪涌场景下的可靠性,已成为产品合规验证的关键环节。测试场景对耦合网络的峰值电压能力、残余电压水平及高速数据保持能力提出了严苛要求。
02技术挑战
当前 CAN/LIN 总线浪涌抗扰度测试存在四大行业难点:
· 通用 CDN 难适配总线差分接口
常规耦合去耦网络多按电源端口设计,直接用于 CAN/LIN 等差分总线时耦合阻抗不匹配,注入波形失真,测试结果偏离标准要求,验证结论难以采信。
· 残余电压过高损伤辅助设备
高压浪涌会沿耦合路径泄漏至 AE 端,常规方案残余电压高,必须额外加装去耦元件才能保护辅助设备,否则易造成设备损坏,测试数据也不真实。
· 去耦网络拖累总线传输速率
部分方案引入的电感、电容参数会衰减高频分量,导致CAN总线10 Mbit/s、LIN 100 kbit/s 通信出现失真误码,无法在设备真实工作状态下完成抗扰度测试。
· 测试配置繁琐拖慢测试效率
传统方案需现场搭建去耦回路、更换不同阻抗模块、反复验证接线,测试准备时间长,制约研发与质检环节的效率。
03解决方案

CDN 405CANR 数据和控制线耦合去耦网络,专用于 CAN 线和 LIN 线的浪涌试验,符合IEC 61000-4-5 标准。其峰值电压可达 4 kV,去耦能力强大,内部集成完善的过压保护功能,可将 AE 端口残余电压限制在 90 V 以下,无需额外配置外部器件,同时退耦性能及传输速率稳定,且体积小巧便于携带;广泛适用于汽车电子、工业控制等场景中CAN/LIN 总线接口的抗浪涌性能验证及合规性测试。
04产品优势
· CAN/LIN 总线专用测试一步到位
专为 CAN/LIN 线浪涌试验设计,耦合模式覆盖 CAN H+CAN L 同时对地、LIN 对地,直接匹配总线接口测试需求,无需改造测试回路。
· 90 V 超低残余电压保护辅助设备
内部集成完善的过压保护功能,可将 AE 端口残余电压限制在 90 V 以下,无需额外配置去耦元件,既保护辅助设备免受浪涌冲击,也保证测试数据真实、可重复。
· 高速率稳定传输保障真实工况验证
去耦网络不影响总线通信质量,CAN 10Mbit/s、LIN 100 kbit/s 速率下传输稳定,可在设备实际工作状态下完成抗扰度验证。
· 耦合电阻外置可更换灵活适配
限流电阻10Ω±5% 外置可更换,并可选配 NR40 阻抗模块(40Ω±5%),适配不同测试场景,维护更换更便捷。
05应用场景
CDN 405CANR 数据和控制线耦合去耦网络,适用于各类需要进行 CAN/LIN 总线浪涌抗扰度验证与合规性测试的场景:

06技术参数
| 参数项 | 指标 |
|---|---|
| 耦合波形 | 1.2/50μs、8/20μs |
| 限流电阻 | 10Ω±5%(外置可更换) |
| 脉冲电压 | 4kV |
| 耦合元器件 | GDT管,内置标配 |
| 耦合模式 | CANH+CANL同时对地/LIN对地 |
| 通信接口规格 | 香蕉头4mm |
| 传输速率 | CAN:10Mbit/s、LIN:100kbit/s |
| 工作电压 | 最大12VDC |
| 工作电流 | 最大2A |
| 去耦电感 | 20mH |
| 残余电压 | <90V(AE端口) |