【新品发布】AN 150C30F 高压人工网络

为新能源汽车高压零部件打造的人工网络

8 档阻抗自动切换 · 10 mF 去耦电容

DC 1500 V / 300 A 水冷大功率带载

1. 行业背景

随着新能源汽车 400V/800V 高压平台加速普及，DC-DC 转换器、电机控制器、车载充电机等关键高压零部件的发射测量，对电源阻抗模拟的真实性与稳定性提出更高要求。    ISO 21498-2、MBN 11123、VW 80300 等标准对人工网络的阻抗曲线、接地电容、回路电感等关键参数作出明确规定，传统人工网络在档位覆盖、散热能力、工作模式上存在局限，难以满足高压大电流台架测试的工程需求。

2. 技术挑战

当前新能源汽车高压零部件发射测量面临四大技术挑战：

阻抗档位覆盖不全
ISO 21498-2 与 VW 80300 对内阻 10mΩ、25mΩ、50mΩ、100mΩ 等多档位提出明确要求，传统网络档位有限，难以同时覆盖多标准的全档位阻抗曲线。

大电流持续带载能力不足
DC 1500V/300A 的高压大电流持续试验工况下，普通人工网络热稳定性不足，难以长时间稳定运行，制约测试连续性与数据可靠性。

接地电容与回路电感难兼顾
标准同时对 1 μF / 220 nF 接地电容与 1 μH 回路电感提出参数要求，传统方案难以在单一网络中同时满足多标准不同组合的电路参数。

操作模式单一影响测试效率
常规人工网络仅具备单一阻抗模式，基础导通场景下需另行更换设备或重新接线，效率低且易引入人为误差。

3. 解决方案

AN 150C30F 高压人工网络    依据 ISO 21498-2:2021、ISO 21498-2:2024、MBN_11123 与 VW 80300 设计，集成 2*10mΩ、2*25mΩ、2*50mΩ、2*100mΩ、50mΩ、100mΩ、200mΩ、0mΩ（直通模式）¹ 共8档阻抗与 10mF 去耦电容，全量程最大带载能力 DC 1500V 300A。设备支持标准模式与直通模式自由切换，覆盖高压零部件多场景测试需求，配合水冷散热系统与多重保护机制，为新能源汽车高压部件发射测量提供稳定可靠的阻抗模拟方案。

注¹：0mΩ（直通模式）：内部直连，不含去耦电容、接地电容和输出阻抗。

4. 核心优势

8档阻抗自动切换覆盖多标准
集成 2*10 mΩ、2*25 mΩ、2*50 mΩ、2*100 mΩ、50 mΩ、100 mΩ、200 mΩ 、0mΩ（直通模式）共8档输出阻抗，符合 ISO 21498-2、MBN 11123、VW 80300 等多标准阻抗曲线要求。

10 mF 去耦电容与多重安全泄放
内置10mF 去耦电容（容差 0% ~ +10%），电容两端并联泄放电阻并实时监测电容电压，设备停机或断电后自动泄放能量，保障操作人员安全。

双工作模式灵活适配多场景
标准模式满足高压零部件阻抗网络测试需求，直通模式（内部串连，不含 LCR）用于基础导通场景，一台设备覆盖两类应用。

DC 1500V · 300A 水冷大功率带载
内置排程设置功能，可预先编辑多组电压、极性、次数、周期参数，自动顺序执行，大幅提升测试效率。全量程最大带载能力 DC 1500V 300A，水冷散热系统配合过流、温度、水温、水压、水流量五重保护机制，确保长时间大电流测试稳定运行。

接地电容与回路电感精准可控
接地电容支持1μF 或 220nF 选择，回路电感 1μH，可灵活匹配不同标准的电路参数要求。

电容电压与电流实时监测报警
下位机屏幕实时显示10 mF 电容电压与流过网络的电流，电流超过 300A 自动中止运行，防止器件损坏。

5. 应用行业

AN 150C30F 高压人工网络适用于新能源汽车等各类需要进行 浪涌（冲击）抗扰度测试的场景：

6. 技术参数

通用参数

技术参数

关于苏州泰思特
   苏州泰思特电子科技有限公司（3CTEST）是国家专精特新"小巨人"企业，深耕电磁兼容（EMC）测试领域二十余载。我们致力于为客户提供精准、可靠的测试仪器与系统解决方案，助力中国智造走向全球。