高频信号发生器是一种向电子设备提供等幅正弦波和调制波的高频信号源。其工作频率一般为几十千赫兹至几百兆赫兹，主要用于各种接收机的灵敏度、选择性等参数的测量。高频信号发生器按照用途
随着汽车技术的不断发展，越来越多的电子技术在现代汽车上得到应用，这在相当程度上已经成为衡量汽车技术水平的重要标志。据统计，各种电子电器产品已占汽车总成本的30%-50%，并且在可以预见到的未
信号发生器又称信号源。在进行电路及电子设备的电参数测量时，信号发生器是必不可少的电子测量仪器，它可以产生不同频率、幅度和波形的各种供测试信号，如正弦波、方波、三角波、锯齿波、脉冲波
电子设备的电磁兼容性设计为提高电子设备的电磁兼容性能提供了良好的保证，确保定量设计的正确性和可靠性，科学的评价设备的电磁兼容性能，就必须在研制的过程中，对各种干扰源的干扰量
汽车是一个复杂的系统，电磁兼容需要将其作为一个整体来进行分析，但是，过于复杂的模型往往又超出人们的解决能力，因此汽车的电磁兼容分析大多是针对特定的具体问题采取一些简化的方法。
电磁兼容以及由此发展的方法、技术、理论、仪器设备、管理系统以及试验环境等的研究一直时候人们关注的热点，电磁兼容从最初发展到今天，已经成为一门综合性的新型学科，电磁兼容问题
简单的说，系统和设备对电磁干扰产生了敏感，就是系统和设备出现了一些不希望的响应，通常使用信号发生器模拟干扰源。这些响应应有以下几个方面。1、过载。过载是由于有用信号的幅度
电磁兼容的研究是围绕构成电磁干扰的三要素进行的。其三要素即干扰源、干扰传输途径和干扰接收器。研究干扰产生的机理、干扰源的发射特性以及如何抑制干扰的发射；研究干扰以何种方式
电磁干扰的概念。电磁干扰是指任何能中断、阻碍、降低或限制电子、电气设备有效性能的电磁能量。电磁干扰的形式很多。例如由大气无线电噪声引起的天电干扰，由银河系的电磁辐射引起的宇宙干扰
电磁兼容预测是为更好实现电磁兼容设计服务的。电磁兼容设计的发展经历了三个阶段：即问题解决法、规范法和系统法。问题解决法是先进行研制，然后根据研制成的设备或系统在测试中出现的
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