电控电机高低压性能测试案例分享

▍电驱集成系统概述

       电驱系统是电动车动力核心，代替燃油车发动机+变速箱+发动机ECU，行业内主流为三合一集成电驱：驱动电机+电机控制器MCU+减速器，高端车型升级六合一集成方案。

▍驱动电机的核心作用和构成

       核心功能是双向能量转换。

       电机内部的关键零部件分为：定子总成（交流电生成旋转磁场）、转子总成（随磁场旋转输出动力）、旋转变压器、冷却水道/油冷、轴承、温度传感器等。

▍电机控制器MCU的核心功能

       电机控制器是电控核心，电驱的大脑。MCU是连接高压电池与驱动电机的电力电子控制单元，整车电力控制中枢。核心四大功能：

▍减速器总成的构成

       减速器总成是机械传动单元，扭矩放大器；电机空转转速可达15000～20000rpm，车轮仅需在1000rmp以内，减速器负责匹配转速扭矩，替代燃油车变速箱。

核心作用：降扭增速；小扭矩高速，大扭矩低速；差速功能；转弯时车轮自动分配不同转速减少磨损。

▍测试系统介绍

       电性能的测试包含低压12V的各种电压变化试验以及高压0-1500V的高压测试试验、CAN线中断以及高低压同步控制试验。真实电机上转速、扭矩电流会比较大，所以高压线束的测试需要用到的测试设备系统需要提供较高的载流能力。

       大致需要用到的测试系统如下：

       低压：可编程双向性低压电源、高速微中断开关、抛负载模拟器等。

       高压：可编程双向性高压电源、人工网络、纹波信号发生器、耦合变压器、高压脉冲等。

       具体可分为ISO 16750-2、ISO 7637-2/-3、ISO 7637-4、ISO 21498-2、VW 80300等测试标准。

▍高低压测试系统介绍

       测试系统包含低压电气测试的测试设备和高压电气的测试设备，展示图如下：