时代背景
现代航空器同时搭载14V/28V 低压直流、270V 高压直流、115V 400Hz 单相 / 三相交流多类供电母线,机载航电设备需同时适配多种电网工况。MIL-STD-704F、GJB 181 系列、RTCA/DO-160G S16/S18、HB 20326等国内外航空标准,对交直流稳态、瞬态、谐波、纹波均设立严苛考核指标,分立电源 + 负载组合搭建测试台效率低、精度差,一体化综合测试系统成为行业刚需。
技术挑战
传统测试方案交直流设备分离,多制式电网无法统一模拟;大功率工况输出失真大、纹波控制不达标;无自适应远端补偿,长线测试压降误差明显;波形编辑功能单一,难以复现机载复杂供电扰动;多标准测试流程繁琐,自动化与数据追溯能力不足。
解决方案

3CTEST PPS 45C20 机载交直流电源特性测试系统一体化集成交直流模拟与四象限负载功能,一站式覆盖航空全部主流供电体制,搭载实时处理器与内置工控,搭配 Corelab 自动化软件,完整满足各类航空器电源特性合规验证。
核心产品优势
· 航空多标准统一适配,军民机测试通用完整匹配MIL-STD-704F、GJB 181/A/B、RTCA/DO-160G S16/S18、HB 20326全部电源测试条款,一套设备完成国内外机型鉴定试验。
· 交直流多体制合一,40kW 大功率输出同步支持 DC14/28/270V、115V 400Hz 单 / 三相、220V 50Hz 交流测试;整机 40kW 功率,直流最大 210A,交流单相 210A / 三相 70A,可按需定制更高电流、功率规格。
· 全四象限宽频输出,波形纯净低失真全功率四象限架构,频率覆盖 DC~200kHz,输出电压失真率<0.3%;支持谐波输出、纹波闭环试验,内置任意波形发生器,可自定义各类机载瞬态扰动波形。
· 自适应远端补偿,消除长线测试误差搭载远端补偿自适应功能,自动修正测试线缆压降;电压、电流高精度采集,0.01V/0.01A 精细分辨率,全时段实时监测与过流 / 过压 / 过温多重保护。
· 一体化智能测控,简化实验室运维15.6 英寸嵌入式触摸屏操作,以太网 RJ45 远程通讯;配套 Corelab 软件预置海量航空标准测试序列,支持自动循环测试、测试报告一键导出,整机一体化机柜,部署便捷稳定。
主要技术指标
| 交流测试系统 | |
| 交流最大电压 | L-N/0 V ~ 450 V L-L/0 V ~ 779 V @0.001 Hz ~ 200.00 Hz L-N/0 V ~ 400 V L-L/0 V ~ 692 V @0.001 Hz ~ 400.00 Hz L-N/0 V ~ 300 V L-L/0 V ~ 519 V @0.001 Hz ~ 1,000.00 Hz |
| 输出功率 | 40 kW |
| 交流最大电流 | 单相:210 A ;三相:70 A |
| 交流电压精度 | ±(0.01% + 0.05% F.S.) |
| 交流电流精度 | ±(0.1% + 0.2% F.S.) |
| DC 270 V测试系统 | |
| 直流最大电压 | 636 V |
| 输出功率 | 40 kW |
| 直流最大电流 | 210 A |
| 直流电压精度 | ±(0.01% + 0.05% F.S.) |
| 直流电流精度 | ±(0.1% + 0.2% F.S.) |
| DC 14 V & DC 28 V测试系统 | |
| 直流最大电压 | 80 V |
| 输出功率 | 2.4 kW |
| 直流最大电流 | 30 A |
| 直流电压精度 | ±(0.2% + 0.2% F.S.) |
| 直流电流精度 | ±(0.2% + 0.5% F.S.) |
| 注:F.S.在 DC 14 V & DC 28 V测试系统中代指最大电压80 V,最大电流30 A F.S.在 DC 270 V测试系统中代指最大电压636 V,最大电流210 A F.S.在交流测试系统中代指最大电压450 V,最大电流210 A | |
3CTEST 深耕航空电气测试领域,持续打造一体化综合电源模拟装备。PPS 45C20打破交直流设备分立测试瓶颈,一机覆盖全航空供电制式,大幅降低实验室设备投入,高效完成机载设备电源可靠性全项验证。