TIS 700组合式汽车瞬变脉冲模拟器系列集成了ISO 7637-2标准要求的试验脉冲P1/1b /2a/3a/3b/6电源线试验以及ISO 7637-3标准要求的信号线和数据线试验。TIS 系列模拟器不仅能够满足全球众多汽车制造商的标准要求,还能根据用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 100Cx系列组合式汽车瞬变脉冲模拟器系列集成了ISO 7637-2标准要求的试验脉冲P1/1b /2a/3a/3b/6电源线试验以及ISO 7637-3标准要求的信号线和数据线试验。
目前汽车测试的波形日趋复杂,尽管标准中单一现象模拟仍然在进行测试,但真实环境下的整车或部件同时遭受多路或多重骚扰更需受到重视。普通的波形发生器无法满足这些要求,特别是当一次测试中需要多多通道同时注入或多重骚扰注入同一通道时,AWG 100任意波形信号发生器是一种理想的选择。
APS xxxDSR系列满足ISO 7637/16750传导瞬态测试,配置了四象限双极性放大器,模拟线束上各种电压变化现象,能够产生电压跌落、短时中断等各种电压变化,输出内阻可以调节。内置信号源,用户可通过PC软件编辑输出任意波。也可作为电池供电模拟和直流电压源使用。
PFS 60100A2汽车电源故障模拟器是一台独立式测试设备,利用半导体固态电子开关技术,可以在模拟电压暂降和跌落(微中断)时令电压快速上升或下降的时间控制在1 μs以内。独创的输出阻抗可变技术,更能真实的模拟电源故障(其中高阻抗模拟电源开路、低阻抗模拟电源短路),并且在不同负载(纯阻性)下保证波形符合标准。
TIS 700-200组合式汽车瞬变脉冲模拟器系列集成了ISO 7637-2标准要求的试验脉冲P1/1b /2a/3a/3b/6电源线试验以及ISO 7637-3标准要求的信号线和数据线试验。TIS 系列模拟器不仅能够满足全球众多汽车制造商的标准要求,还能根据用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700-100组合式汽车瞬变脉冲模拟器系列集成了ISO 7637-2标准要求的试验脉冲P1/1b /2a/3a/3b/6电源线试验以及ISO 7637-3标准要求的信号线和数据线试验。TIS 系列模拟器不仅能够满足全球众多汽车制造商的标准要求,还能根据用户需要定制各种波形模拟发生器。
TIS 700-60组合式汽车瞬变脉冲模拟器系列集成了ISO 7637-2标准要求的试验脉冲P1/1b /2a/3a/3b/6电源线试验以及ISO 7637-3标准要求的信号线和数据线试验。TIS 系列模拟器不仅能够满足全球众多汽车制造商的标准要求,还能根据用户需要定制各种波形模拟发生器。
VOS 16C03电压偏移模拟器严格按照长安标准VS-00.35-L-10008:2018版本中的表31脉冲10波形要求设计,EUT带载能力可达-5 V ~ +16 V DC,3 A。其具备双极性直流输出能力,内置高性能信号源,输出频率最高可达到300 kHz的高带宽,电压变化速率可达1 μs。
GOS 10C05接地偏移模拟器是一台独立的设备,满足ISO 16750-2:2023、FMC 1278、VS-00.34-L-10002和CVTC 37003标准。可以模拟多路供电通路的接地偏移和电源偏移,用于验证组件的可靠运行。
GOS 05C200接地偏移模拟器是一台独立式测试设备,专为精准复现和验证汽车电子系统的接地参考变化与电源偏移而设计。其核心功能旨在满足ISO 16750-2:2023、ISO 21780:2020等国际标准中对相关测试项目的严苛要求。
APS xxxDSR系列满足ISO 7637/16750传导瞬态测试,配置了四象限双极性放大器,模拟线束上各种电压变化现象,能够产生电压跌落、短时中断等各种电压变化,输出内阻可以调节。内置信号源,用户可通过PC软件编辑输出任意波。也可作为电池供电模拟和直流电压源使用。
APS xxxDSR系列满足ISO 7637/16750传导瞬态测试,配置了四象限双极性放大器,模拟线束上各种电压变化现象,能够产生电压跌落、短时中断等各种电压变化,输出内阻可以调节。内置信号源,用户可通过PC软件编辑输出任意波。也可作为电池供电模拟和直流电压源使用。
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