9月8日，苏州泰思特应邀为中核集团中核控制系统工程有限公司组织EMC设计与案例分析企业内训活动。为提高工程师们EMC设计整改水平，中核中控的工程师们与苏州泰思特的EMC专家讲师共聚一堂，交流探讨产品EMC的相关技术与经验。

EMC设计与EMC测试是相辅相成的。EMC设计的好坏是要通过EMC测试来衡量的。只有在产品的EMC设计和研制的全过程中，进行EMC的相容性预测和评估，才能及早发现可能存在的电磁干扰，并采取必要的抑制和防护措施，从而确保系统的电磁兼容性。

电子设备的灵敏度越来越高，这要求设备的抗干扰能力也越来越强，因此PCB设计也变得更加困难，如何提高PCB的抗干扰能力成为众多工程师们关注的重点问题之一。

8月27日，苏州泰思特“2015感恩10年 全国公益EMC巡回研讨会”来到了中国汽车电子产业集聚地----深圳，本次研讨会苏州泰思特携手深圳韬略科技，以《汽车电子EMC设计与测试》为主题，邀请了华南区域60余家汽车电子零部件企业，共120余人参与了本次汽车电子EMC技术研讨交流。

8月17日-21日，2015 IEEE EMC学术研讨会在德国Dresden举办，研讨会可分全体大会（Opening Session）、讲座（Tutorials）、论坛（Workshop）、技术论文研讨会（Technical Sessions）和EMC展览，同期还会举行环球EMC大学和宴会等丰富的活动，吸引了行业内众多知名企业、技术专家、工程师参加。

8月19日，苏州泰思特携手程智电子科技（上海）有限公司在中国汽车产业的集中地---上海安亭（昆山希尔顿逸林酒店）共同举办了2015年汽车电子零部件电磁兼容技术的交流盛宴。会议规模创新高，全国各地的知名汽车电子厂商共聚一堂，来自上海汽车、大众汽车、吉利汽车、北汽集团、奇瑞汽车等十余家车厂以及八十余家汽车零部件厂商，共120余人参加了本次研讨交流。

目前汽车市场，很多汽车零部件来自于中国制造商。在现代汽车中使用很多不同制造商提供的电子器件是很常见的。由于这些零部件的互用性和所有电子组件的关联性，会导致在电池线路和线束上产生噪音，不能有效的抑制和解决噪声干扰，对汽车工作状态的可靠性和安全性会产生严重后果。所以要保证顺利通过整车系统及电子零部件的电磁干扰兼容性测试，来满足各厂规、法规要求，在设计和测试环节尤为重要。